但是他还想继续投资扩建产能
杜开山已经把以前的5条生产线扩建到了目前的11条线，消息自行车坐垫月产能由原来的25万只提高到目前的70万只，但是他还想继续投资扩建产能。
) 盈利绝对是个老大难“共享单车盈利绝对是个老大难!几年前人们总说滴滴用户数据搞大了自然就会盈利!那今天滴滴盈利了吗?再IPO不了，称保可能已被投资人从内心嫌弃了，称保认为其老旧了。“自己买一批单车放出去出租，时捷那是什么共享?真正的共享是把别人所拥有的东西的使用权低价给别人使用!ofo和摩拜顶多就是单车出租公司!而且其无法解决量大后的乱停乱放、时捷闯红灯抢道、撞人和被撞、不是自己的车而造成的不珍惜的高损坏率、人流量不对称造成的单车运输成本或闲置成本!”——一位还没成功的连续创业者。
为了不给这些朋友们惹来不必要的麻烦，减产全部匿名啦。用大家交的押金去造车，消息实际上我们三个人交的押金可能就够造一辆车了。以下是几个有意思的角度，称保也是我认为讨论共享单车绕不过去的问题。
你看他们会不会像当年在中国推专车一样，时捷在东南亚去推广单车。人们大概早就忘记了，减产700bike一年前掀起的那一阵风，那个时候，人人都想造城市自行车。
消息会和互联网金融有关系吗?“我觉得这个更像是融资租赁。
称保(某著名FA)在这几个月正在积极撮合ofo和摩拜。一年半的时间，时捷股价从100元以上，重新回到20元以下，底在何方，没有人知道。
智能硬件，减产真不是你嘴上说颠覆就颠覆，说化反就能化反的，前有汉王科技的电纸书被拍死在沙滩上，后有乐视四面楚歌被天下人围观看热闹。某政坛大老虎被打后，消息汇金立方贵人现形，终于把腾信股份这种小萝卜也连根带泥的拔了出来。
2013年，称保银之杰以3亿元的对价，称保买了一家做短彩信发送服务的公司，本来是很普通的一笔买卖，没想到，这竟然被券商分析师认为是“有效筛选金融高端客户，对于构建金融电子商务平台极具优势”，股价猛涨了一波。二季度，时捷据证监会的统计，时捷累计共有221只公募基金持有“安硕信息”最高达1808.21万股，占安硕信息流通股的74.84%，安硕信息的股价也成功突破天际，成为A股首只站上450元的高价股。
相关文章：